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深圳将建“四主五辅”铁路客运枢纽

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深圳将建“四主五辅”铁路客运枢纽

发布日期:2017-02-20 16:23 来源:http://www.mystdq.com 点击:

  • 高铁网(Gaotie.cn)02月20日讯:

     

      深圳综合交通“十三五”规划正式发布
      
      新增600公里自行车专用道
      
      建“四主五辅”铁路客运枢纽:“四主”包括深圳北深圳站深圳坪山站、空港高铁站,“五辅”包括深圳东站、福田站、平湖站、西丽站、光明城站
      
      深圳市交通运输委员会昨日正式发布《深圳市综合交通“十三五”规划》(以下简称“《规划》”)。《规划》透露,到2020年将基本建成区域快速交通体系,实现1小时可达粤港澳湾区城市中心城区和深港中心城区半小时互达;到“十三五”末期”,全市平均路网密度要提升10%,通车总里程达到7500公里以上;将新增自行车专用道里程600公里以上等。值得关注的是,与此前公众咨询版相比,最终发布的《规划》提出深圳将建设“四主五辅”铁路客运枢纽,并明确要加快推进中运量交通系统试点建设。
      
      据了解,该《规划》由深圳市交通运输委、发展改革委、规划国土委联合委托深圳市城市交通规划设计研究中心编制,目前已通过市政府六届五十六次常务会审议,并经市政府同意印发实施。《规划》作为未来五年深圳综合交通发展的总体部署和统筹安排,是编制交通专项规划、确定重大项目、实施建设计划的基本依据,对优化综合交通资源配置,促进综合交通协调发展具有重要指导作用。
      
      《规划》提出,深圳“十三五”交通发展战略总目标为:建设更具辐射力的国际综合交通枢纽城市、更具竞争力的国际物流枢纽城市、更可持续发展的现代化公交都市,以及更具创新引领作用的品质交通城市。围绕这一目标,深圳将重点实施打造国际综合交通枢纽城市、构建高效通达的区域交通网络、打造轨道主体的现代化公交都市、优化道路网功能结构、缓解城市交通拥堵、建设高品质宜行城市、提升综合运输服务水平等七大行动。
      
      对于未来城市的交通蓝图,《规划》也拟定了部分量化目标。包括至2020年深圳港口集装箱吞吐量预期达到2800万标箱,机场年旅客吞吐量达到4800万人次,货邮吞吐量达到120万吨,国际航线达到48条;社会物流总费用占GDP比值降低到13%以下;全市道路通车总里程约7500公里,平均道路网密度达到7.9公里/平方公里;基本建成以城际轨道、高快速路为骨架、衔接一体的区域快速交通体系,实现1小时可达粤港澳湾区城市中心城区和深港中心城区半小时互达。
      
      “十三五”期间,全市将新增轨道交通通车里程250公里,高峰期公交占机动化出行分担率提升到65%以上,中心城区工作日高峰常规公交车速达到20公里/小时,较目前提升一成以上;新建自行车专用道里程不低于600公里。
      
      铁路客运枢纽:
      
      由“两主三辅”
      
      调整为“四主五辅”
      
      此前,深圳关于铁路客运站的布局规划是“两主三辅”,即以深圳火车站和深圳北站为主铁路枢纽,深圳东站、福田站和坪山站作为辅助火车站。而昨日公布的《规划》则首次明确将建设“四主五辅”的铁路客运枢纽体系。
      
      其中,“四主”包括深圳北站、深圳站、深圳坪山站、空港高铁站,“五辅”包括深圳东站、福田站、平湖站、西丽站、光明城站。与去年公布的《规划(公众资讯版)》相比,新增纳入光明城站为一个辅助铁路枢纽。而空港高铁站将是新建车站,
      
      《规划》提出,“十三五”期间,要加快对外铁路新通道规划建设,建成广深港高铁福田站以南段,协调推进广深港香港段建设,实现深圳与香港高速铁路互通。加快推进赣深客运专线规划建设,实现深圳与江西方向的高速铁路联系。全力推动深茂铁路(江门-深圳段)规划建设,增强深圳向西辐射能力。协调南广、贵广铁路运营组织,增加深圳始发至广西贵州等城市直通列车。开展深茂铁路东延至坪山站、深圳汕尾、深圳至肇庆、深圳至长三角地区等高速铁路新通道规划研究。
      
      中运量交通:
      
      引入跨座式单轨
      
      和现代有轨电车
      
      发展和完善城市公交体系,一直是深圳交通五年规划的重点内容。而记者留意到,与《规划(公众咨询版)》相比,昨日公布的《规划》首次明确提出,除大运量的轨道交通和地面常规公交外,深圳将在“十三五”期间加快推进中运量交通系统试点建设。包括加快完善多模式一体化的轨道交通体系,积极引入跨座式单轨(指通过单根轨道来支撑、稳定和导向,车体骑跨在轨道梁上运行的铁路)、现代有轨电车等中运量轨道交通方式,进一步扩大城市轨道交通网络覆盖范围。建成运营现代有轨电车龙华线,在各区(新区)重点发展地区规划研究跨座式单轨、现代有轨电车等建设试点。
      
      据了解,作为深圳第一条有轨电车线路,龙华现代有轨电车预计今年3月上路试跑,6月底将正式开通试运营。该项目主线南起地铁4号线清湖站,北至观澜大道路口新澜站,长约8.59公里,设站15座,包括清湖、清龙、清湖学校、梅龙北、碧澜、文澜、大和、世纪广场、锦鲤、河西、观城、大布头、河东、石角头、新澜;并在环关南路设支线,设站5座。站点包括东庵、高新区西、高新区、高新区东、下围。运营初期,龙华有轨电车示范线将开行3路有轨电车,分别是1路车清湖站-新澜站,2路车清湖站-下围站,3路车下围站-新澜站,运营总里程约23公里。


 


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